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若溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)進入臟物卡住閥(fa)(fa)芯，使(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)常開，液(ye)壓(ya)油(you)會經溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)旁通直接流(liu)回油(you)箱(xiang)，導致液(ye)壓(ya)缸沒油(you)進入。若負載(zai)過大(da)，溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)雖已達(da)到極大(da)額(e)定值，但(dan)液(ye)壓(ya)缸仍得不(bu)到連續動(dong)作(zuo)(zuo)所(suo)需的推力(li)(li)而不(bu)動(dong)作(zuo)(zuo)。若調(diao)節(jie)壓(ya)力(li)(li)較低，則(ze)因壓(ya)力(li)(li)不(bu)足達(da)不(bu)到仍載(zai)所(suo)需的椎力(li)(li)，表現為推力(li)(li)不(bu)夠。此時(shi)應(ying)檢查并調(diao)整溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)。(威海力(li)(li)建冶金液(ye)壓(ya)設備廠)

4.液壓缸缸體內孔表面劃傷的(de)不良后(hou)果(guo)及快速修復方法：① 劃傷溝槽擠出的(de)材(cai)料屑(xie)沫會嵌入密封件，運行(xing)時在損壞(huai)密封件工作部位(wei)的(de)同時，可能造成新的(de)劃傷區(qu)域痕路。

② 惡(e)化缸筒內(nei)壁的表面粗糙(cao)度，增大摩(mo)擦力，易產生爬行現象。

③ 加重液壓缸(gang)的內泄漏，使液壓缸(gang)工(gong)作(zuo)效(xiao)率降低。引起缸(gang)體內孔表面劃傷的主要原因如(ru)下。

（1）裝配液壓缸(gang)時造成的(de)傷痕(hen)

1、密(mi)(mi)封(feng)件材質問題(ti)引起的(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)低速爬行，液壓(ya)缸(gang)常用的(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)材料(liao)有(you)丁(ding)晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯(xi)等(deng)，由于材質硬度、強度、跟隨性問題(ti)，直(zhi)接影(ying)響(xiang)其和滑動表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li)，另外對于唇(chun)口密(mi)(mi)封(feng)，油(you)壓(ya)的(de)(de)(de)波(bo)動造成密(mi)(mi)封(feng)區(qu)與接觸面(mian)(mian)的(de)(de)(de)接觸壓(ya)力(li)產生變化(hua)，從而引起液壓(ya)缸(gang)速度的(de)(de)(de)變化(hua)。

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　　2、零(ling)部件加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)桿表(biao)面(mian)加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)高低(di)，對液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)穩定性影(ying)響(xiang)很(hen)大(da)。特別(bie)是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)(du)影(ying)響(xiang)更(geng)大(da)，其中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在加工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)的(de)(de)保證難(nan)做到，對行(xing)程(cheng)較長的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)來說，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)桿表(biao)面(mian)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)穩定性的(de)(de)主要因素。